| ２００４年６月 |
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| ６月２９日（火） 晴れ |
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お久しぶりでございます。。。１０日ぶりの日記ですね。 ここ最近いろいろと慌ただしくて、やる事沢山です。 色々な方にメールを頂いてるのですが、まだお返事できていません。すいません。 できるだけ早くお返事しますので、もう少々お待ち下さい（苦笑） この間、仕事の商談がありました。 段取りを自分でやる事になったのですが、これが結構大変です。 段取り８割りって言われるぐらいですもんね。。。 外で会うなら、その場所をリサーチして実際に行ってみて雰囲気を感じ取って来る。 できるだけ静かにお話ができて、集中力が乱れない場所。良い場所知りませんか？ この間は横浜だったので、ランドマークタワーの最上階にしました。 。。７０階だよ。。。オレ、高所恐怖症だったの忘れていました（笑） しかし７０階って。。。なんだよ、７０階って！ 。。。なんて独り心の中で、突っ込みを入れていました。 エレベータの速度も４０キロだったっけ？ 車と同じ速度じゃん。。これまた心の中で。。。。 しかもさ、エレベーター。。。ゆらゆら揺れてるんだよな。。。 でもね、夜景は無茶苦茶綺麗。写真みたいに綺麗。 あんなに綺麗な夜景は、今まで見た事ないな。。きっと。 天気も良かったし、場所も良かった。 今度は、プライベートで行きたいものです（苦笑） |
| ６月１９日（土） 晴れ |
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お久しぶりの日記になりました（苦笑） 今週は、講師業の方で、各サーキットに出没していたので、日記が書けませんでした。 。。言い訳はこの辺にしてきます（￣▽￣； この写真は仙台の最終コーナーです。 ５速全開で飛び込んでいって、３速で通過します。 最後のセッション。トップタイム狙って、気負ってタイムアタックしてる様子が見てとれると思います。 気負い過ぎて、突っ込みすぎました。結果、ラインがアウトにはらんでいってしまいました。 アウト側はほこりっぽくて、いきなりリアが滑った図です（笑） 路面コンディションによってタイムが凄く変わるサーキットは、本当に初めてです。 ほこりっぽく、ラインを外すとあっという間に滑り出します。 気負いすぎると駄目ですね。 突っ込みすぎたり、アクセルオンが早すぎたりと、車がすぐに乱れてしまいます。 クリアラップがとれなかったり、途中まで良い感じに来てるのに、ワンミスしたり。。。 だんだん、イライラしてきてしまって。。結果、集中力が途切れ。。この有り様です（笑） まだトップから、１秒もあるので、メンタル面も大事ですね。 明日も、富士のショートコースで講師をしてきます。 台風、大丈夫かしら？ |
| ６月１１日（金） 雨 |
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５月２６日〜２８日／Ｆ３テスト／２８日（３日目） 昨夜、ミッションをしっかりと組んだ。。なんだけど、ギアが妙な割れ方をしていました（笑） 今まで見た事のない割れ方。。組んでいって気付いたのは、１速のシャフト自体に問題があったみたい。 オレはあまりメカに強くないので、良く分かってないんですけどね（苦笑） ただこの時はどうにもならないので、応急処置でそのまま組みました。 そんな理由もあって、３日目の最初のセッションは慣らしと様子見で、凄くゆっくり走りました。 ゆっくりすぎて、眠ってしまう所でした（笑）っというか、苦痛だった。 でもミッションの調子も良かったので、ほっとした。２セッション目は、とりあえずアタックしたかった。 昨日は、良い所で終わってしまったから。 タイヤをゆっくりと暖めて、３周目からアタックをして、いきなり昨日のタイムを更新。 この時に、トップから１秒５差くらい。４周目、５周目は、クリアがとれず。 セッション終了間際に、トップから１秒差まできた。 トップタイムを目指し３セッション目。 。。。クリアラップが中々とれず集中力が途切れ。。。１秒差は変わらず（苦笑） でもシフトカットを使用しなかったから、あとコンマ５秒はいけるんじゃないかと。 シフトカットは、ミッションに負担がかかるから、使用できなくて残念だった。 コンディションも違うから同じ様には比べられないんだけど、 オレの場合、中古タイヤにガソリンを多く積んでいたから。。。良い方でしょ？（笑） 何秒差と言っても分らないと思うので、当時のレース結果表でも作ります。 トップから１秒。。この１秒が大きいんですよね。。。 ただこの時、自分がテストドライバーだっていう事が、凄く悔しかったです。 いくらタイムが出せても、レースに参戦できなければ、何にもならない。 良い勝負ができそうなのに、その舞台に上る事ができない。 悔しさが込み上げて、壁に八つ当たりをしてしまいました。 。。。精進します。 |
| ６月１０日（木） 晴れ |
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５月２６日〜２８日／Ｆ３テスト／２７日（２日目） ２日目のテストでは、１セッション目はセットアップの確認をする為に使用。 ２セッション目は、予選を想定して少ない周回でタイムを出す事に。 ３セッション目は、レースを想定して、コンスタントに良いラップを刻む事。 ４セッション目は、自分が楽しむセッションで（笑）。。。（￣▽￣； １セッションは、かなり良いセットアップがみつかった。最高に乗れてる感じでした。 ２セッション目。このセットアップで、予選を想定して２周使ってタイヤを暖め、３周目にアタック。 凄く集中してた事もあって、かなり良いタイムが出たので、 ４周、５周までアタックしようと思ったら。。４周目に、突然、２速ギアが割れました。 路面状況も良く、気温もまぁまぁで、良いコンディションだったので凄く残念。 ２日目のテストはここで、終わってしまいました。 ミッションをばらし、掃除してギアを組み込む作業に入る事に（苦笑） ３日目に続く。。。 。。っつーか日記なはずなのに、簡単なレポートになっちゃってますね。。。 早くテストレポートを更新します。。。 |
