５月２６日　／　テスト初日

　　今回のテストは、自分がドライバー兼メカニック、かなり弱小チームに見えた事でしょう。

　ネットで知り合った、福島さんが「Ｆ３を見たい」というので、テストに同行して頂きました。

　人手が足りなかったのもあり、福島さんは簡単なメカもできたので、非常に助かりました。

　もう１つ、オレの他にＦ３をもう１台走らせました。私は、仕事として講師もしています。

　Ｆ３に乗ってみたい、体験してみたい、そんな方は、気軽にご連絡下さい。

　ちゃんと体制が整いましたら、トップページにも詳細を掲載します。

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　私自身も、約２ヶ月ぶりのＦ３な為、初日は自分で組んだプログラムを淡々とこなした。

　最初のセッションでは、もう１台のＦ３の方と並走してライン等を教えさせて頂きました。

　座学では、ギアポジション、ブレーキングポイント等細かい事も説明、速く走らせるコツも？！（笑）

　約２ヶ月ぶりで、タイヤも前回のテストで使用した物の、テストはかなり調子が良かったです。

　生徒さんのＦ３にも、自分にもトラブルもなく順調に走りきり、テスト終了。

　とりあえず初日は、人間のテストって感じでした（笑）

　生徒さんとホテルに戻り、露天風呂に浸かり、ご飯を食べて、座学。

　その後１人になり、パソコンを開きスポンサー様にお礼のメールとご報告。

　２日目のテストプログラムを確認して、セットアップの方向性を決めた。

　しかし２日目には、手痛いトラブルが。。。。。。。

　この時知る由もなかった。。

　　５月２７日　／　テスト　２日目

　　２日目のテスト。１セッション目はセットアップの確認をする為に使用。

　２セッション目は、予選を想定して少ない周回でタイムを出す事に。

　３セッション目は、レースを想定して、コンスタントに良いラップを刻む事。

　４セッション目は、自分が楽しむ、オレ様が楽しむセッションで（笑）←違うだろ。。（￣▽￣；

　１セッション目、かなり良いセットアップがみつかった。最高に乗れてる感じだ。

　スプリングを交換する事もなく、プリロードもいじらなかった。

　車が手足のように動く。タイムは、中古タイヤで、１分４４秒台。

　２セッション目。このセットアップで、予選を想定して２周使ってタイヤを暖め、３周目にアタック。

　凄く集中できて、４３秒台は見えた所で、２速ギアがなくなった。

　気温も、路面状況も良く、良いコンディションだったので凄く残念だった。テストはここで、終わり。

　ギアボックスをばらし、掃除してギアを組み込む作業に入る事に（苦笑）

　　５月２８日　／　テスト　３日目

　　昨夜、ミッションをしっかりと組んだのだけど、ギアが妙な割れ方をしていた。

　今まで見た事のない割れ方。組んでいって気付いたんだけど、１速のシャフト自体に問題があった。

　ただこの時はどうにもならないので、応急処置でそのまま組みました。

　そんな理由もあり、最初のセッションは慣らしと様子見で、ゆっくり走行。

　ゆっくりすぎて、眠ってしまう（笑）でもミッションの調子も良かったので、ほっとした。

　昨日は、良い所で終わってしまったので、２セッション目は、予選を想定してのアタック。

　タイヤをゆっくりと暖めて、３周目からアタックをして、いきなり昨日のタイムを更新。

　この時に、トップから１秒５差くらい。４周目、５周目は、クリアがとれず。

　セッション終了間際に、トップから１秒差に。

　３セッション目。クリアラップが中々とれず集中力が途切れる。１秒差は変わらず。

　でもシフトカットを使用しなかったので、あとコンマ５秒は確実に縮まる。

　シフトカットは、ミッションに負担がかかる為、使用しませんでした。

　条件が違うので同じ様には比べられない。

　でも中古タイヤ、ガソリンを多く積んでのタイムにしては、良い方だと思う。

　何秒差と言っても分らないと思うので、当時のレース結果表でも作ります。

　トップから１秒差。この１秒が大きい。

　ただこの時、自分がテストドライバーだっていう事が、凄く悔しかった。

　いくらタイムが出せても、速く走る事ができても、レースに参戦できなければ、何にもならない。

　良い勝負ができそうなのに、その舞台に上る事ができない。悔しさが込み上げて、壁に八つ当たりをした。

　。。。精進します。

　とにかく良い３日間のテストになりました。今年の９月のレースに参戦できる様頑張ります。

　　〜余談〜

　　３日目のテスト時に、スピンをしました。

　中々クリアラップが取れずに、熱くなっていた事は分かっているのです。

　どんなに上手いドライバーでも、限界付近で走っていれば人間ですから、ミスはします。

　モータースポーツに、スピン、クラッシュはつきものです。

　私、講師もしてると書いたのですが、なんと生徒さんの目の前でスピンをしました（恥）

　アタック中だったのですが、最終コーナーまではクリアラップ。４３秒台が見えていました。

　。。。最後の最後に、生徒さんのＦ３が出て来て、無理矢理イン側から抜いてしまいました。

　仙台の最終コーナーは、５速全開で飛び込んでいって、３速で通過します。

　。。。。結果、明らかなオーバースピードだったので、スピン。。。

　生徒さんが冷静でいてくれたお陰で、追突されずに済みました。

　。。。。。講師失格（苦笑）テストの後、生徒さんに謝りました。

　常に「冷静」にと指導してる、講師の私が。。。冷静じゃなかったです。

　メンタル面が、まだまだ駄目ですね。人生、一生勉強。。ですね（笑）