１０月２７日　／　テスト初日　／　雨

　　色々な事があり、３ヶ月以上Ｆ３に乗る事ができなかった。

　講師として色々なツーリングカーに乗って、１０月には耐久レースのオファーを頂き参戦。

　久しぶりのＦ３は難しかった。仕事でツーリングカーに沢山乗っている理由もある。

　Ｆ３になると、スピード、コーナリング、ブレーキング、ロール量がハコ車とは全く違う。

　凄く違和感を感じ、１セッション目は、雨という事もあって、下手になった気分だ。

　Ｆ３に慣れる事に集中して走った。Ｆ３は、最低でも１ヶ月に１度は乗らないと感覚を保っていられない。

　完成されたフォーミュラカーだし、限界域が高い。とりあえず初日は雨だったので、タイムは１分５７秒台。

　久しぶりにしては、上出来だと思うし、１時間でなんとなく感覚は取り戻せた。

　　１０月２７日　／　テスト２日目　／　ハーフウェット〜ドライ

　　天候は晴れたんだけど、路面はハーフウェット。昨夜から降った雨が、残っていた。

　一番難しいコンディションの日だった。ドライタイヤでは、危なそうなコーナーが何ケ所かあり、

　ウェットで走るとタイヤがすぐにボロボロになりそうな路面。とりあえずドライタイヤを選択。

　１３時コースイン。周りは、ウェットタイヤを選択した人もいた。

　ただ、思ったよりも気温が高く路面もどんどん乾いてきた。慎重に走っていたので、タイムは１分４６秒台。

　２セッション、３セッションはウェットセットのまま、１分４５秒台で周回を重ねる。

　４セッション目に向けて、時間もなかったので、最低限のドライセットへ変更。

　スプリングを交換し、車高を下げ、プリロードをハードに。

　時間がなかったので、２周目からアタック。３周、４周と１分４４秒台に入る。

　４３秒台が見えた所で、セッション終了。

　３ヶ月ぶりのＦ３テストだった訳だけど、すぐに感覚を取り戻す事もできた。

　ハイランド戦に参戦できなかった事は、凄く残念で悔しい思いもした。

　ハイランドでのＦ３レースを見てきた。

　予選は、ウェット。タイムは。。。。。オレと変わらないじゃん（笑）

　決勝は、ドライだったんだけど、トップのオリベイラは４２秒台で周回。

　さすがに、今のマシンで中古タイヤっていうのもあるんだけど、４２秒台は見えない。

　もちろんコンディションの良い悪いはあるんだけど。他は、４３秒台〜４５秒台で周回していた。

　やっぱり、オレ様は速いよな。

　シャシー、エンジン共に型落ち、ウェイト１０キロ積んで、４３秒台なんだから。

　ぶははははははははははは〜〜〜〜。。。。。負け犬の遠吠えか？（￣▽￣；