| ９６年１１月 天気：雨 JTCCインターテック／東日本ザウルスカップ レースレポート |
東日本ザウルスカップ ／ メインレース大会名：インターテック
デビュー戦から、２ヶ月後。２戦目のレースが決まった。
２戦目にして、JTCCの前座を勤める事になった。
観客も５万人〜いて、目立ちたがり屋のオレ様は、燃えていた。
こんな中でレースできるなんて最高だ。良い所見せたい。。。。
そんな事を思っていた事を思い出します。
〜予選〜オレ様にとって、２戦目のレース参戦。今度こそは、勝ちたい。
しかもインターテックという国際格式レースの中、前座として行われる。観客数は約５万人。
オレ様は人に見られると燃えるタイプ。最高の表舞台。っが、天候はまた雨。
デビュー戦に引き続き、２戦連続大雨。皆さんから、「得意の雨じゃん」っといじめられる（￣▽￣；
でもデビュー戦同様、雨でポールポジションがとれたのも事実。自信を持って予選にのぞむ事に。
しかし、スタートができない。コンピューターのトラブルで、エンジンが吹けない。
雨で、電器系が壊れてしまった。予選時間いっぱいまで、修復作業をしても直らない。
最低でも２周は走らないと（タイムを残さないと）嘆願書も駄目という事で、トラブルを抱えたままコースへ。
３速のまま走りきり、嘆願書を提出。決勝レースに最後尾から出れる事になった。
最悪の予選となった。
予選 ／ 最後尾
〜決勝〜迎えた、決勝日。先程まで、雨が降ってた様子。サーキットに到着すると、路面はウェット。
タイヤを選択しなければいけない。スリックか、レインタイヤか。。。悩む。
オレはスリっクを選んだ。理由は、どうせ最後尾スタートだ。
これで路面が乾けば、最後尾から一気に、１位へ。優勝へのプロローグだ。。っと勝手に思い込むオレ様。
フォーメーションラップでタイヤを暖めつつ、ブレーキを暖め、路面を確認。
。。。見事に、ウェット路面。３００Ｒは特に酷かった。
最後尾のグリッドに着き、シグナル点灯を待つ。こんな路面だから、じっくり行けば必ずチャンスはある。
シグナルが、赤〜青に。オレ様のスタートも悪くはなく、１コーナーで１台をパス。
続く、Ａコーナーに向けてもう１台をパス。。。する事ができずに、スピン。
コーナーに飛び込みすぎた。再スタートしたが、ウェット路面にスリック。経験がないオレには氷りの上の様。
それに加えて、完全に熱くなってしまった。続くヘアピンでも、スピン。
５万人の観衆の前で、良い所を見せる予定が、とてもかっこ悪い所を見せてしまった。
とても辛く悔しい２戦目になった。
決勝 ／ ７位
９６年 東日本ザウルスカップ インターテック／JTCC
予選 ／ 最後尾（予選出走できず）
決勝 ／ ７位
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９７年４月 天気：雨 JTCCインターテック／東日本ザウルスカップ レースレポート
東日本ザウルスカップ ／ メインレース大会名：インターテック
前回の悪夢のレースから、４ヶ月後。３戦目のレースが決定。
リベンジを決め、また東日本ザウルスカップに参戦。
またもやJTCCの前座レースの為、観客も約５万人。
必ず、やり返す。絶対に勝つ。
そんな風に、意気込んでいた事を思い出します。
〜予選〜去年に続き、東日本ザウルスカップに参戦。前回の事があるので、気合いを入れてサーキット入り。
去年の雪辱を、リベンジを、必ず勝ちたい。今思えば、意気込みすぎていたのかもしれない。
３戦連続雨。しかも今回は、かなりの大雨だ。危険な状況な為、再度ドライバーズミーティングが開かれる。
JTCCの選手は、「危険だから中止だ」と主催者に訴えかける。オレ達も同意見だった。
主催者は何を思ったのか、メインレースのJTCCは中止。オレ達ザウルスカップはスタートだと告げられる。
かなりの大雨なので、ストレートさえ真直ぐ走れずに、スピン、コースアウト、クラッシュが続出。
こんな時は、慎重に走ってコースに留まる事が大事。いつ雨脚が弱くなるかもしれない訳だし。
アタックは、雨量が少ない時を狙ってするのがベスト。。。そう、頭では分かっていた。
ブレーキにだけ気をつけて、車を振り回して乗り、タイヤも暖める。
そうやって冷静にタイミングをはかっていたのだけど、３周目にコースアウト。
単なるミス。つまらないミス。アホなミス。オレ様の予選は、それで終わってしまった。
予選 ／ ９位
〜決勝日〜朝起きると、大雨だった。今回のレースも雨。メディカルチェックをしピットへ向かう。
しかし雨脚は更に強まり、かなり危険な状態になる。あまりにも危険な為、ブリーフィングが開かれた。
すでにメインレースのJTCCは中止が決まっていた。後は前座レースのオレ達をどうするか。
主催者側は、「君たちには走ってもらう」と強制的な発言。ドライバー達は当然ブーイングの嵐。
しかしそんな意見は通らず、決勝スタート時刻に。
正直、恐かったです。雨は段々止んできてたんだけど、濃霧になっていて。。。。。
フォーメーションラップでは、前車が全く見えないほどの霧。
コントロールタワーでは、濃霧の為赤旗が掲示された。スタートディレイ。
５分後、またフォーメーションラップがスタート。しかしまたもや、濃霧になり前車が見えない。
フォーメーションラップなのに、前車に追突しないか心配になりました（笑）
それだけ何も見えない状況だった。結局、レース中止の判断が下った。
またもや、雪辱を晴らせなかった。不完全燃焼。３戦目のレースはこうして幕を閉じた。
決勝 ／ 悪天候により、レース中止
９７年 東日本ザウルスカップ インターテック／JTCC
予選 ／ ９位
決勝 ／ 悪天候により、中止。
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